非道路移動機械網聯方案
2022-01-30
一、方案背景
2020年12月29日，“國四”排放標準正式“面世”，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了《關于發布〈儲油庫大氣污染物排放標準〉等四項大氣污染物排放標準（含標準修改單）的公告》（公告2020年第74號），批準了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB 20891-2014）修改單。修改單中提出第四階段非道路移動機械及其裝用的柴油機排放控制要求還應滿足《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》（HJ 1014-2020）。同期，生態環境部還發布了《關于發布國家環境保護標準〈非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求〉的公告》（公告2020年第73號），批準《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》（HJ 1014-2020）為國家環境保護標準。
二、方案目標
（1）滿足非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求，接入生態環境部機動車排污監控中心。
（2）滿足非道路柴油移動機械主機廠對整機生命周期的數據監控需求。
（3）滿足非道路柴油移動機械主機廠各干系人的使用需求：質檢、銷售、經銷商、服務商、供應商、客戶等。
三、系統結構
四、系統功能
五、平臺展示
六、小程序展示
七、硬件介紹
1、產品型號：BK500J
2、產品介紹：BK500J是一款遠程智能管理車載終端，采用高性能處理器+通訊模塊+定位模塊的方案，以嵌入式實時操作系統為軟件支撐平臺，集成硬件驅動、網絡中間層及國四排放數據通訊標準。實現了GPS/BDS雙模定位、4G無線通信、CAN車身誦訊、ADC模數采集和硬件信號控制/采集等功能。
3、產品特色：
2020年12月29日，“國四”排放標準正式“面世”，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了《關于發布〈儲油庫大氣污染物排放標準〉等四項大氣污染物排放標準（含標準修改單）的公告》（公告2020年第74號），批準了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB 20891-2014）修改單。修改單中提出第四階段非道路移動機械及其裝用的柴油機排放控制要求還應滿足《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》（HJ 1014-2020）。同期，生態環境部還發布了《關于發布國家環境保護標準〈非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求〉的公告》（公告2020年第73號），批準《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》（HJ 1014-2020）為國家環境保護標準。
二、方案目標
（1）滿足非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求，接入生態環境部機動車排污監控中心。
（2）滿足非道路柴油移動機械主機廠對整機生命周期的數據監控需求。
（3）滿足非道路柴油移動機械主機廠各干系人的使用需求：質檢、銷售、經銷商、服務商、供應商、客戶等。
三、系統結構
四、系統功能
五、平臺展示
六、小程序展示
七、硬件介紹
1、產品型號：BK500J
2、產品介紹：BK500J是一款遠程智能管理車載終端，采用高性能處理器+通訊模塊+定位模塊的方案，以嵌入式實時操作系統為軟件支撐平臺，集成硬件驅動、網絡中間層及國四排放數據通訊標準。實現了GPS/BDS雙模定位、4G無線通信、CAN車身誦訊、ADC模數采集和硬件信號控制/采集等功能。
3、產品特色：
| 實時定位 |
位置定時定點連續追蹤，基站輔助定位，區域設防等 |
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休眠喚醒 |
支持多種方式主動退出休眠模式 |
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通訊管理 |
支持2G/4G全網通，盲區補傳機制，掉線重連機制 |
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RTC時鐘管理 |
通過衛星或網絡對RTC進行校準時間，誤差在5S/24H以內 |
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開鎖車 |
預約鎖車、防拆鎖車、故障鎖車等 |
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安全加密防護 |
安全加密芯片，防止惡意篡改排放數據 |
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報警服務 |
支持車輛斷電、欠壓報警、總線通訊異常報警、鎖車異常報警等 |
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終端自檢 |
對衛星、通信模塊的工作狀態和天線狀態，總線接口狀態，電源狀態等狀態進行檢測 |
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防拆機制 |
多種自我檢測機制，如拆殼報警等，可實現全方位保護 |
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終端管理 |
終端設置參數和查詢，遠程控制 |
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數據采集 |
車輛CAN數據、I/O及傳感器數據、故障等信息采集 |
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GPS天線內、外置可選 |
GPS天線內置、外置可選，外置款配備標準SMA接口 |
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數據儲存 |
內置存儲芯片，可適配4MB以上 |
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備用電池 |
1500mAh以上，可靈活選配 |
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接口豐富 |
支持CANA檢測，1路控制輸出，3路輸入檢測 |
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FOTA |
支持固件遠程升級 |
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防護等級 |
超高防護等級，達IP68 |
